AP Nacional.
Las aerolíneas han cancelado más de 9.000 vuelos en todo Estados Unidos desde que la Administración Federal de Aviación ordenó recortes de vuelos a finales de la semana pasada, principalmente para aliviar la demanda en las torres de control que tienen poco personal durante el cierre del gobierno federal.
Aunque el gobierno parece estar avanzando hacia la reapertura en los próximos días, las interrupciones en los aeropuertos, las cancelaciones de vuelos y las pérdidas económicas no desaparecerán de golpe.
Así es como se está viendo afectada la red de transporte aéreo:
Los vuelos siguen sufriendo interrupciones a medida que se acerca el fin del cierre.
El martes se cancelaron otros 1200 vuelos comerciales, luego de que la Administración Federal de Aviación (FAA) elevara su objetivo de reducción de vuelos nacionales en los aeropuertos más concurridos del país al 6%, frente al recorte inicial del 4% en esos 40 aeropuertos. Sin embargo, las cancelaciones registradas hasta el momento el martes han sido menores que en los dos días anteriores.
Es poco probable que las cancelaciones disminuyan de inmediato.
La FAA no ha establecido un plazo para la flexibilización de las restricciones de vuelo. El secretario de Transporte, Sean Duffy, afirma que los recortes no cesarán hasta que mejoren las medidas de seguridad y se estabilicen los niveles de personal en los centros de control de tráfico aéreo.
Los recortes de vuelos no cesarán hasta que la FAA vea mejoras en la seguridad.
Duffy se ha negado a compartir los datos específicos que llevaron a la FAA a imponer los recortes de vuelos la semana pasada, pero el martes dijo a Fox News que estaba viendo informes de pérdida de separación entre aeronaves en el aire, más incursiones en pista y pilotos de aerolíneas que le decían a la FAA que estaban preocupados por las respuestas que estaban recibiendo de los controladores.
La escasez de controladores aéreos tampoco desaparecerá.
La escasez nacional de controladores aéreos no es nueva, pero el cierre del gobierno puso de manifiesto la fragilidad del sistema. Los controladores que no recibían sueldo han faltado cada vez más al trabajo durante el cierre, alegando mayor estrés y la necesidad de buscar empleos adicionales para pagar sus facturas. Los líderes sindicales afirmaron esta semana que el número de controladores que se jubilaron o renunciaron durante el cierre «aumentaba» día a día.
Las aerolíneas deben reajustarse tras el levantamiento de la orden de la FAA.
Las restricciones de vuelo han trastocado las operaciones de las aerolíneas en cuestión de días. Muchos aviones fueron desviados y no están donde deberían estar. Esto podría retrasar la vuelta a la normalidad de las aerolíneas incluso después de que la FAA levante los recortes, según Mike Taylor, analista de JD Power.
Los principales aeropuertos son los más afectados por los recortes de vuelos.
Los principales aeropuertos de Denver, Atlanta, Chicago, Dallas y el área de Nueva York han registrado la mayor parte de las cancelaciones. Además, se han visto afectados por largas demoras debido a la escasez de personal en los centros y torres de control aéreo regionales.
Trump exige que se vuelva al trabajo
El líder del sindicato de controladores aéreos enfatizó esta semana que los controladores no estaban en huelga como parte de una protesta organizada y que estaban comprometidos con su trabajo. Sin embargo, el presidente Donald Trump criticó duramente el lunes a quienes se tomaron días libres durante el cierre del gobierno, publicando en redes sociales: «¡¡¡Vuelvan al trabajo, YA!!!». También exigió que se descontara el sueldo a quienes no trabajaron y una bonificación de 10 000 dólares para quienes sí lo hicieron.
Las perspectivas para los viajes de vacaciones se oscurecen en medio de persistentes interrupciones.
El ritmo de venta de billetes de avión para viajar durante el Día de Acción de Gracias se ha ralentizado, ya que muchos viajeros se lo están pensando dos veces antes de volar debido a las numerosas demoras y cancelaciones. La empresa de análisis de datos del sector de la aviación, Cirium, indicó que se prevé que la venta de billetes durante la temporada alta de viajes, a finales de noviembre, siga siendo superior a la del año pasado, aunque solo ligeramente.
Las aerolíneas se enfrentan a pérdidas crecientes.
Las cancelaciones de vuelos y los crecientes retrasos están generando grandes pérdidas para las aerolíneas. Es probable que las pérdidas de ingresos asciendan a “cientos de millones de dólares al día”, afirmó Greg Raiff, director ejecutivo de Elevate Aviation Group. Raiff prevé que el impacto se hará evidente cuando las aerolíneas comiencen a emitir advertencias sobre sus ganancias del cuarto trimestre.
Millones de personas se vieron afectadas.
Según Airlines for America, una asociación del sector aéreo, se estima que 5,2 millones de pasajeros se han visto afectados por retrasos o cancelaciones relacionados con la falta de personal desde que comenzó el cierre de vuelos el 1 de octubre. Sin embargo, la asociación indicó que las cancelaciones no se convirtieron en un problema significativo hasta que la FAA ordenó la reducción de vuelos la semana pasada.
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Yamat informó desde Las Vegas, Funk desde Omaha, Nebraska, y Seewer desde Toledo, Ohio.
