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Ivanna Richards espera algún día entrar al club de chicos de la Fórmula 1.
El piloto mexicano de 16 años ha tenido un buen comienzo.
Richards, una de las dos mujeres que corren en las categorías superiores en México, está concluyendo su primera temporada en la pista donde compite contra hombres, incluido su padre.
A falta de una carrera, Richards se sitúa en el puesto 15 de la clasificación entre 24 pilotos. Homero Richards es 19.º.
Hablemos de derechos de fanfarronería.
“Siempre que intenta corregirme cosas que hago en la pista le digo: ‘no puedes decirme nada, te estoy ganando’”, comenta entre risas.
Richards y su padre corren para el equipo Zapata en la serie Super Copa en la división Gran Turismo México, donde los autos de 500 caballos de fuerza alcanzan velocidades máximas de 250 km/h (155 mph).
El amor de Richards por la velocidad comenzó a temprana edad. Homero Richards ha estado compitiendo en México durante las últimas dos décadas e Ivanna siempre estuvo cerca de las pistas.
Comenzó a conducir karts a los 8 años.
“Me encantan los coches de Fórmula 1, me encantaría que me invitaran a competir en alguna de sus categorías porque estoy tratando de encontrar mi camino hacia la Fórmula 1”, dijo a The Associated Press. “Pero si no puedo llegar allí, me gustaría intentarlo en la NASCAR o la IndyCar Series”.
Cinco mujeres piloto han participado en carreras de Fórmula 1, pero ninguna desde Giovanna Amati en 1992, y solo dos se han clasificado y han competido. Otras mujeres piloto han participado en pruebas de F1 desde que Amati intentó clasificarse. La última mujer que participó en una carrera de F1 fue Lella Lombardi en 1976.
“A veces la pregunta es cuándo llegará una mujer a la Fórmula 1, pero creo que la verdadera pregunta es cuándo estará preparada la Fórmula 1 para tener una mujer”, dijo Richards. “Pero voy a intentarlo. Si luchas por tus sueños, puedes lograrlo”.
A principios de este año, Ivanna se convirtió en la primera mujer mexicana en ser invitada a conducir en la Academia de F1, una serie de carreras para mujeres piloto, donde probó un auto de Fórmula 4 en Jerez de la Frontera, España.
“Estamos encantados con su desarrollo y el progreso que está teniendo a pesar de ser tan joven”, dijo Homero Richards a la AP. “Realmente se está desempeñando bien al volante de un coche tan difícil como el GTM. Tiene un largo camino por recorrer, pero está teniendo un buen proceso”.
El organismo rector del automovilismo, la FIA, ha estado tratando de aumentar el número de mujeres que compiten en el deporte del motor con un programa llamado “Girls on Track” que ofrece oportunidades a jóvenes conductoras talentosas de todo el mundo.
Richards participó en ese programa como piloto junior hace tres años.
Después de esta temporada, el plan es que conduzca coches de Fórmula en Europa o Estados Unidos, pero Richards necesita encontrar patrocinio y un asiento.
Cuando corría en karts, uno de los principales patrocinadores de Richards era Telmex, la compañía de telecomunicaciones propiedad del multimillonario Carlos Slim, quien ha sido el principal patrocinador de Sergio Pérez durante su carrera en la Fórmula 1.
“He observado el camino de Checo hacia la Fórmula 1 y me hace pensar que si él pudo hacerlo, yo también puedo”, dijo Richards. “Es como una inspiración para mí”.
La otra mujer que corre en las categorías máximas en México es Regina Sirvent, quien compite en la serie NASCAR México Truck. Antes de ellas, Alexandra Mohnhaupt corrió en la Fórmula 3 en Europa, pero tras un accidente en Spa-Francorchamps se retiró en 2018.
Richards ganó tres títulos nacionales compitiendo en karts en México: MicroSwitf (2018), MiniSwift (2019-20) y KZ2 (2022). Hace un año, participó en la Super Copa como invitada especial para la carrera de Fórmula 1 en México y luego decidió probar la temporada completa este año.
En Gran Turismo ella es la única conductora femenina.
“En los karts era mixto, pero se competía sobre todo entre hombres, y ahora sólo entre hombres. La verdad es que ese tema nunca me ha afectado. Desde que empecé (a competir), básicamente era lo mismo y no hay complicaciones”, dijo Richards.
Desde su base en la Ciudad de México, Richards puede equilibrar la escuela y las carreras de fin de semana.
Aunque corre a gran velocidad, técnicamente no tiene la edad suficiente para conducir en público. Puede obtener su licencia de conducir a los 18 años, pero en ocasiones sus padres le permiten usar el auto para hacer recados cortos.
“Es curioso, en la pista puedo ir a más de 200 kilómetros por hora, pero en el mundo real todavía no tengo licencia de conducir y tengo que pedirle el auto a mis padres para salir y conducir hasta el supermercado”, dijo Richards. “No sé si mi madre se pone más nerviosa cuando estoy en la pista o fuera de ella”.
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Carreras de autos de AP: https://apnews.com/hub/auto-racing
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