Canal 5.
Una familia de Brownsville afirma que la ciudad construyó una carretera en su propiedad privada sin permiso, y que continuó trabajando incluso después de que exigieran que se detuviera.
La carretera, cubierta de restos de asfalto, se encuentra detrás del Bulevar México, cerca de la frontera. Actualmente es el centro de una disputa entre la familia y la ciudad.
Gustavo De Leon, el albacea de la propiedad, dijo que vio a cuadrillas municipales en el terreno mientras lo inspeccionaba.
De Leon, quien también es comisionado de la ciudad de Brownsville, dijo que habla como propietario de tierras. Su familia ha sido dueña de la tierra por más de 90 años.
Dice que la ciudad nunca tuvo permiso para estar allí.
“Nadie dio permiso. Nadie concedió servidumbre de paso, y nadie accedió a permitirles arrojar material usado de la carretera en nuestra propiedad”, dijo De Leon.
De Leon afirma que descubrió a cuadrillas municipales trabajando en la propiedad el 4 de mayo de 2026. Dice que inmediatamente se puso en contacto con el abogado de la ciudad.
“Cuando vinimos aquí juntos, vinimos varias veces. Diría que recorrimos la propiedad unas cuatro veces; nos quedamos maravillados. Nos sorprendió mucho que esto sucediera”, dijo De Leon.
Posteriormente, De Leon presentó una denuncia ante la policía y envió una carta de cese y desistimiento exigiendo que se detuviera el trabajo.
“Esa pregunta quedó sin respuesta durante tres días, hasta que terminaron la carretera. Así que las obras continuaron durante tres días, y los vertidos continuaron durante tres días”, dijo De Leon.
De Leon afirma que en el terreno de más de 10 acres quedaron más de 17.000 pies cuadrados de materiales.
“Probablemente se trate de 0,94 acres, casi un acre de escombros de molino que fueron arrojados aquí y tienen una profundidad de unas cinco pulgadas”, dijo De Leon.
Según cuenta, la familia utiliza el terreno para cultivar hierba y vender fardos de heno a ranchos para el ganado.
El noticiero del Canal 5 contactó a un portavoz de la ciudad y preguntó quién aprobó el proyecto, cuál era el propósito de la obra, cuánto costó a los contribuyentes y cuál fue la respuesta de la ciudad a las reclamaciones. La ciudad se negó a hacer comentarios.
El canal de noticias Channel 5 también presentó una solicitud de información pública para obtener registros relacionados con el proyecto, incluyendo quién autorizó la obra, el costo del proyecto, cualquier estudio o servidumbre utilizada antes de la construcción y las comunicaciones entre los funcionarios de la ciudad sobre la carretera.
De Leon afirma que la carretera permanecerá en pie hasta que se resuelva la disputa. Desea que la propiedad sea restaurada a su estado original.
“Y así se hará, y todo lo que arrojaron a nuestra propiedad será retirado, pero tendrá un costo que no deberíamos haber asumido en primer lugar”, dijo De Leon.
