DA Noticias.
BROWNSVILLE, Texas — El mes pasado, se completó la construcción en el puerto de entrada de Brownsville del Puente Internacional Veterans, agregando mejoras en la expansión del pavimento para vehículos comerciales. El Programa de Aceptación de Donaciones de Aduanas y Protección Fronteriza (DAP, por sus siglas en inglés) de EE. UU. en asociación con la Administración de Servicios Generales (GSA, por sus siglas en inglés) y el Condado de Cameron, Texas, para ejecutar rápidamente este proyecto de $500,000 que aumentará el flujo de tráfico en el puerto de entrada y disminuirá los tiempos de espera para vehículos comerciales. El proyecto se convirtió en un catalizador para agilizar los procesos de aprobación de CBP y GSA para asociaciones similares futuras. A partir de enero de 2018 y finalizado en marzo de 2019, el proyecto pasó de la idea a la realización en quince meses.
“Nuestra misión es facilitar el comercio y los viajes legítimos mientras mantenemos una postura de cumplimiento de la ley para mantener nuestras fronteras y nuestro país seguros. Este proyecto es un esfuerzo de colaboración que permite que ambos objetivos se logren de manera más eficiente “, dijo el Director Portuario, Tater Ortiz, Puerto de Entrada de Brownsville. “Agradezco a nuestros socios por su visión y por trabajar tan rápidamente para que este proyecto se realice”.
Los nuevos carriles de entrada permitirán que los vehículos comerciales puedan maniobrar fácilmente para navegar hacía el Portales de Multi-Enegía (MEP, por sus siglas en inglés) que pronto serán instalados como parte de la iniciativa “Puerto Modelo” conocido por su nombre en inglés “Model Port”. Los MEPs son un sistema de auto-servicio de inspección de imágenes no intrusiva (NII, por sus siglas en inglés) que escaneará vehículos comerciales de inspección pre-primaria, un paso preventivo en el proceso de inspección que aumenta la seguridad fronteriza y la facilitación del comercio, que al mismo tiempo reduce los tiempos de espera de los conductores en los puertos de entrada fronterizos. La capacidad de agregar más carriles y escanear vehículos antes de que alcancen la inspección primaria mejora el tiempo de espera general de los viajeros comerciales.
La iniciativa “Puerto modelo” busca lanzar la tecnología NII en puertos de entrada seleccionados para mejorar aún más la misión de CBP de proteger al público mientras se fomenta la competitividad global económica de la Nación al permitir el comercio y los viajes legítimos.
La sección 482 de la Ley de Mejora del Comercio Transfronterizo, conocida en inglés como Cross-Border Trade Enhancement Act, de 2016, Pub. L. No. 114-279, 130 Stat. 1413 (codificado en 6 U.S.C. § 301a), autoriza a CBP y GSA a aceptar donaciones de bienes inmuebles, bienes personales (incluidas donaciones monetarias) y servicios no personales de entidades del sector público y privado.
“En nombre del Condado de Cameron, me complace ver la finalización del proyecto comercial de expansión de carril FAST. Como la principal fuente de tráfico comercial internacional en el condado de Cameron, es vital que el Puente Internacional Veterans funcione a plena capacidad. Estamos muy agradecidos por la oportunidad de trabajar con nuestras contrapartes para mejorar nuestros puertos de entrada. Dado que el DAP es un programa federal autorizado por el Congreso, también me gustaría expresar mi agradecimiento a nuestra delegación, incluido el Congresista Vela y el Senador Cornyn, por su aprobación y apoyo en dichos programas que mejoran la seguridad y la eficacia general de nuestras comunidades y puertos”, dijo el Juez del Condado de Cameron Eddie Treviño, Jr.
Las asociaciones público-privadas son un componente clave de la Estrategia de Optimización de Recursos de CBP y permiten que CBP proporcione servicios e infraestructura nuevos o ampliados en los puertos de entrada nacionales. Para obtener más información, visite www.cbp.gov/DAP.
.
