Texas Tribune.
A medida que el gobernador Greg Abbott amplía su programa para trasladar a los inmigrantes en autobús a una tercera área metropolitana importante, incitando una nueva disputa con un nuevo alcalde demócrata, los expertos en derechos de inmigración dicen que el gobernador republicano, que está trabajando para acabar con la inmigración ilegal, en realidad está estableciendo una de las leyes de la nación. los servicios más generosos financiados con fondos públicos para ayudar a los inmigrantes que ingresan al país.
Los viajes gratis que se les dan a los migrantes para viajar a ciudades santuario como Nueva York, Washington, D.C. y ahora Chicago le han costado al estado $12.7 millones hasta ahora. Abbott ha proporcionado viajes voluntarios a 8.900 inmigrantes hasta el momento, según su oficina. Esos viajes están cerrando una brecha importante —el alto costo del transporte— para los inmigrantes que ingresan al país, según los defensores de los derechos de los inmigrantes que a menudo se encuentran en el lado opuesto de las iniciativas de seguridad fronteriza de Abbott. Los inmigrantes que ingresan al país a menudo buscan transporte para conectarse con familiares o amigos que puedan hacer que su transición a los EE. UU. sea más fácil.
“Abbott es uno de los únicos actores estatales que les brinda a los inmigrantes un beneficio gratuito, un viaje gratis”, dijo Abel Núñez, director ejecutivo del Centro de Recursos para América Central. “En realidad, estás creando un programa gratuito que si un demócrata lo hubiera dicho, habría ido en contra”.
La oficina de Abbott no respondió a una solicitud de comentarios para esta historia.
La política de transporte voluntario, parte de la iniciativa Operation Lone Star del gobernador para reducir la cantidad de migrantes que cruzan la frontera, en realidad puede incentivar a los migrantes que vienen de Centroamérica y México a llegar a Texas, dijo Núñez.
Nuñez agregó que las organizaciones sin fines de lucro a menudo intentan proporcionar el transporte para llevar a los inmigrantes a sus destinos deseados, pero carecen de los fondos para atender a todos los que lo necesitan. En cambio, pueden ayudarlos a comprar transporte si el migrante ya tiene el dinero.
Como una forma de enemistarse con la administración Biden, Abbott comenzó a enviar autobuses llenos de inmigrantes a Washington en abril. En total, más de 7400 migrantes han sido transportados en autobús a la capital del país y más de 1500 han sido enviados a la ciudad de Nueva York, según la oficina del gobernador.
El miércoles por la noche, Abbott anunció que Chicago, otra ciudad santuario para inmigrantes con un alcalde demócrata, se agregaría como un nuevo destino del programa cuando llegó el primer autobús con 60 inmigrantes.
Los alcaldes de las ciudades criticaron a Abbott por la política de transporte en autobús y dijeron que sus servicios sociales se han visto invadidos por la afluencia. Abbott ha expresado su satisfacción por sus quejas y ha señalado que esos mismos demócratas han desdeñado a los republicanos que han planteado las mismas preocupaciones a lo largo de la frontera. Abbott intensificó su enemistad con el alcalde de Nueva York, Eric Adams, la semana pasada con un artículo de opinión del New York Post que calificaba al ejecutivo de la ciudad de hipócrita.
La alcaldesa de Chicago, Lori Lightfoot, calificó la política de “racista”, pero dijo que la ciudad daría la bienvenida a los recién llegados.
Los expertos en inmigración dicen que el esfuerzo del gobernador por ganar puntos políticos está facilitando que los inmigrantes permanezcan en el país.
“Lo que esto muestra son las consecuencias no deseadas de la política de calcomanías en los parachoques”, dijo Michelle Mittelstadt, directora de comunicaciones del Instituto de Política Migratoria. “Tal vez no se pensó del todo que transportar a las personas a lo que el gobernador ha descrito como una ‘jurisdicción santuario’… es probable que se obtengan resultados diferentes en los casos de los tribunales de inmigración”.
Los datos de la Universidad de Syracuse muestran que los tribunales de Nueva York han aprobado un poco más del 70 % de las solicitudes de asilo u otras solicitudes de alivio desde 2001. Houston ha negado casi el 88 % de los solicitantes de asilo. Dallas ha negado más del 72% de dichas solicitudes.
Pero otros expertos expresan su preocupación por la ejecución del programa por parte de Abbott y señalan que las intenciones de Abbott no tienen sus raíces en el humanitarismo. Si bien los inmigrantes pueden llegar a otras partes del país, algunos dicen que el transporte en autobús solo hará que llegar a su destino final sea más confuso porque, en última instancia, algunos no quieren estar en Nueva York, Washington o Chicago.
“La crueldad en el programa de transporte en autobús radica en la eliminación de la agencia humana para los propios migrantes”, dijo Laura Peña, directora de Beyond Borders en Texas Civil Rights Project. “Es extremadamente cruel engañar a la gente con un viaje gratis que los lleva a un lugar donde en realidad no podrán establecerse”.
El Paso, una ciudad demócrata, también se sumó a la política de transporte en autobús y envió a 35 migrantes venezolanos a la ciudad de Nueva York a fines de agosto.
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Este artículo apareció originalmente en The Texas Tribune en https://www.texastribune.org/2022/09/02/texas-migrant-bus-cost/.
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